JAL旅客機コレクション第6号 (11/24 SUN)

2019/11/24

　デアゴスティーニの JAL旅客機コレクション第6号は

日本トランスオーシャン航空のボーイング737-800(8Q3) ジンベイジェット。

　あちこちの空港でよく見かけるボーイング737 だけど、改めて見てみると小さいな。

　777 と比べてみるとこの通り。

　胴体の直径は 777のエンジンの直径くらいしかない face08

((￣□￣;)!! 今回737は造りが雑だな face09

　エンジンは曲がっているし、コックピットの窓も変。はずれか・・・ )

　小さいけれど日本航空グループで50機以上運用されている主力機であることは間違いない。

　このジンベイジェットを見ていたら、また石垣島に行きたくなっちゃった。

　↑ 先代のジンベイジェット@石垣空港　ボーイング737-4Q3　JA8939 (2018/8/22退役)

　また行けるようにお金を貯めようっと (￣▽￣)

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JAL旅客機コレクション第5号 (11/9 SAT)

2019/11/09

　JAL旅客機コレクション第5号は エアバスA300-600R 。

　エアバスA300シリーズは日本で初めて導入されたヨーロピアンエアバス。

　そしてエアバスA300−600R はエアバスA300シリーズの第2世代機。

　グラスコックピットが採用されて、パイロット2名での運行が可能。

　σ(-_-)ワタシ的にこの派手なカラーリングが好きだったな (￣▽￣)

　好きだった割には日本国内でA300に乗ったことはない orz

　唯一乗ったのは新婚旅行の時のギリシャからフランスまでだな ...(　= =) トオイメ

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JAL旅客機コレクション第4号 (10/24 THU)

2019/10/24

　デアゴスティーニの JAL旅客機コレクション第4号は ボーイング747-400。

　最近見かけることが少なくなったボーイング747。

　昔は「飛行機と言えばジャンボジェット(ボーイング747)」だったのに・・・

　やはりエンジンが4基だと双発機に比べて運航経費が不利らしい。

　なので(旅客機型は)日本の航空会社からはすでに全機引退済み。

　う～～～ん残念 (x_x;)シュン

　ボーイング747に乗ったことのないσ(-_-)ワタシ的には、一度乗ってみたかったな・・・

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JAL旅客機コレクション第3号 (10/14 MON)

2019/10/14

　デアゴスティーニの JAL旅客機コレクション第3号 は日本エアシステムの

ボーイング777−200(289)型機。

　このボーイング777は、日本航空と経営統合されてしまった日本エアシステムで

運行されていた機体。

　機体に巻かれた虹色の帯が目を引きます。

　なのでレイボーセブンの愛称で呼ばれていました。

　日本航空に移管された内の1機にはウチの娘が高校の修学旅行で乗っていて、

我が家でも馴染みのある飛行機です。

　さて、今回のJAL旅客機コレクションですが、1冊税込で3000円オーバーなので

全部を買うのは無理。

　なので、日本エアシステムとか日本トランスオーシャン(南西航空) とかの

グループ会社の機体を中心にして買おうかと思っています (￣▽￣)

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今日の何じゃこりゃ～ (8/25 SUN)

2019/08/25

　YouTube で航空自衛隊松島基地でのブルーインパルスの展示飛行の様子が

ライブ配信されていたので、ついつい見入ってしまった (￣▽￣)

　3機しか飛べないのが悲しいが、相変わらず魅せてくれるね～ face02

　たまには基地祭に遊びに行ってみようかな。

　直近は 9月16日の小松基地か。

　朝1番の新幹線で行って最終で帰ってくれば、時間的に無理はないか。

　でもそんなお金があったら、子供の学費に充てる方が先か・・・ (;´д｀)トホホ

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今日見た飛行機 (12/2 SUN)

2018/12/02

　デルタ航空95便デトロイト発名古屋行きエアバスA330-200 。

　日本航空958便釜山発成田行きボーイング737-800 。

　両機とも飛行機雲がきれいだったので撮ってみました。

　( -.-) =з フウー　今頃嘆いても仕方ないが

　子どもの頃にもっと勉強をしておけば良かった・・・

　そうすれば今頃空を飛んでいたかもしれない・・・

　もっと生きがいのある生活をしていたかもしれない・・・

　あ゛～～～　いくら悔やんでも悔やみきれない・・・

　泣きたい (TωT)

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今日の何じゃこりゃ～ (10/14 SUN)

2018/10/14

昨日、某所を車で走っていると、

目の前を 旅客機 が通過 face08

思わず目で追っかけてしまったぜ (￣▽￣)

↑ 危ないです!　事故になります!!

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今日見た飛行機 (4/4 WED)

2018/04/04

　今日も良く晴れたので、たくさんの飛行機を見ることができました face02

　
　シンガポール航空8878便　チャールストン発関西国際空港行き　ボーイング787-10型機

　この機体はボーイング787の胴体延長タイプ。

　今年から全日空にも同型機が納入される予定。

　エアージャパン8476便　ボーイング767-381ER/BCF　(JA8356)

　JA8356 は始め旅客機として納入されて、後に貨物機に改装された機体だね。

　エアアジア 2便　新千歳発中部国際空港行き　エアバスA320-216型機　(JA01DJ)

　見ただけでエアアジア機だとわかる赤い塗装が印象的 face02

　さてさて、次はどんな飛行機に出会えるか楽しみです face02

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第二次世界大戦傑作機コレクション第50号 (1/17 WED)

2018/01/17

　遅ればせながら、

　第二次世界大戦傑作機コレクション第50号は 日本海軍特殊攻撃機晴嵐 。

　晴嵐とは伊400型潜水艦を母艦として、パナマ運河を攻撃するために開発された水上攻撃機。

　諸般の事情によりパナマ運河攻撃は断念し、その代わりにアメリカ海軍の基地となっていた

ウルシー環礁を攻撃するために出撃したものの、途中で終戦となったために全機海に投棄されて

しまったという悲運の飛行機だね。

　そして、日本機としては珍しい水冷エンジンを採用しているのは、温めたエンジンオイルや

冷却水を循環させて潜水艦内でエンジンの暖機を行うため。

　この他にも狭い潜水艦から運用するための工夫が色々とあったりする。

　しかし、しかしだよ、潜水艦1隻当たり2～3機の晴嵐では、戦局に大きな影響を与える事は

出来なかったと思うんだ。

　まぁ彗星とか流星とかの高性能機を載せられる空母が無くなっていたし、制海権も制空権も

失っていたから仕方がない面もあるけどさ (x_x;)シュン

　さて、この晴嵐の実機は綺麗に修復／復元されてアメリカのスミソニアン博物館で

展示されています。

　できることなら、生きているうちに実物を見てみたいと思っています。

　あ～　震電と並んでいたら最高だな ← 妄想です

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